捷運人流影響商圈 南港、松山站最吸「金」

永慶房屋業管部資深經理謝志傑表示，南港站是三鐵共構車站，潤泰CITYLINK規劃完善，有辦公室、飯店、商場、影城，讓近5年南港站進出人次成長89.2%之多。居次的松山站出站就是饒河夜市，松山車站也有CITYLINK進駐，複合式商場成為新地標，讓松山站進出人次大幅提升。

位居第三的世貿中心/台北101站，5年增長率為26.0%，謝志傑指出，世貿中心/台北101站坐落於信義商圈範圍，各家百貨「分眾經濟」，創造多贏，讓信義商圈各百貨間不僅競爭而且共榮，也成功吸引人潮。

謝志傑表示，以台北市的商圈來說，大致可分為夜市、百貨商場與街邊店平面商圈這三類，觀察捷運站進出站人次的變化可以發現，百貨商場這類商圈，近年來鄰近捷運站進出站人次均呈現正成長，尤其以交通最為便捷、大眾運輸或自駕停車都相對方便的南港站表現最為亮眼，而信義商圈、南西商圈也表現不俗，都有兩成以上的增幅。

百貨商圈複合經營吸人潮 街邊店商圈面臨考驗

至於街邊店商圈，在網路購物與百貨商場的夾殺下，街邊店商圈面臨考驗，近年來東區商圈空置率大增，捷運站進出人次也呈現負成長，逐漸沒落，位於中山北路上的晴光商圈也面臨同樣的窘境。

不過，同樣是街邊店的西門與永康商圈人潮卻不減反增，謝志傑表示，西門商圈以新潮、創新、商品多元為特色，成為年輕人與觀光客的流行聖地；永康商圈在捷運東門站開通後觀光效益大增，商圈型塑「精緻」、「高品質」、「藝術」的消費體驗，加上商圈管理得當，保有特色形成市場區隔，讓永康商圈始終具備高人氣。

謝志傑說明，消費習慣的改變確實讓街邊店商圈受衝擊，但仍有商圈逆勢中成長，顯示街邊店還是有存在的必要，不會消失，只是需要多些與其他商圈的差異化、客製化服務，加以體驗式行銷，找出商圈特色，讓定位更加鮮明，自然能讓商圈再度崛起，永續發展。